達貢山鎳礦項目皮帶廊全線貫通礦石原料輸送打通咽喉要道

時間：2010-12-14

來源：中國十五冶、中色鎳業(yè)

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2010年12月14日上午9時，隨著緬甸達貢山鎳礦項目下山皮帶廊最后一榀桁架順利安裝就位，達貢山鎳礦項目礦石原料輸送咽喉要道正式打通。中國有色集團總經(jīng)理羅濤、副總經(jīng)理李筱英、總經(jīng)理助理王小衛(wèi)、專家顧問委員會主任鄒喬和中國十五冶金建設有限公司總經(jīng)理馬文洲等40余人見證了這一重要歷史時刻。

緬甸達貢山鎳礦是中國有色集團投資建設的中緬礦業(yè)領域最大的合作項目。該項目礦石膠帶輸送系統(tǒng)全長4.6公里，據(jù)有關專家指出，該系統(tǒng)是亞洲高差最大的皮帶廊。其中山下槽型皮帶部分于2010年9月13日全線貫通，山上部分為管式皮帶，處在達貢山北麓山脊上，長1.8公里，高差500余米，最窄的地方僅3米，最大山體傾斜度達70度，需要借助繩子才能攀爬上去，機械設備根本無用武之地，施工材料運輸困難，1000多噸水泥全部靠人拉肩扛到施工點，1000噸鋼結(jié)構(gòu)安裝采用索道、卷揚、扒桿等土辦法進行運輸、拼裝和安裝。

在基礎施工中，中國十五冶緬甸項目經(jīng)理部動員所有的土建施工人員參與施工，并不斷總結(jié)經(jīng)驗，邊施工邊改進施工方案，根據(jù)60個基礎不同的地形特點，分別采用裝載機、拖泵、挖掘機和人工搬運澆注混凝土的方法，克服了重重困難，順利完成基礎施工任務。因鋼結(jié)構(gòu)單體重量較大，機械、人工無法完成搬運、吊裝。面對巨大的工期壓力和惡劣的施工條件，在中色鎳業(yè)公司、鑫誠監(jiān)理、恩菲設計院和廠家的大力支持下，中國十五冶緬甸項目經(jīng)理部變壓力為動力，不畏艱險、積極創(chuàng)新，先后制定了七套施工方案，通過反復研究論證，決定在山脊上利用2座30米桅桿和3座腳手架過渡塔架設一條1.2公里長、25米高的空中索道，不僅解決山上所有鋼結(jié)構(gòu)運輸和布設等問題，而且可用空中索道對沿線的支架和桁架進行拼裝，從而大大地縮短了工期。同時，采用自制的2臺臂力架用于支架和桁架的吊裝，臂力架吊裝不但加快了進度，而且安全可靠。通過參戰(zhàn)員工的頑強拼搏，中國十五冶提前半個月實現(xiàn)了皮帶廊貫通目標，確保了緬甸達貢山鎳礦項目的順利推進。